Ngày 25/10/2023, Honda CRV 2024 đã chính thức ra mắt thị trường, hứa hẹn mang đến nhiều cải tiến và tính năng độc đáo cho người hâm mộ xe hơi. Đây là một bước tiến quan trọng trong lĩnh vực xe hơi.
Video Honda CRV 2024 chính thức ra mắt
Honda CRV 2024 ra mắt với diện mạo hoàn toàn mới từ trong ra ngoài, tạo sự dẫn đầu trong phân khúc SUV cỡ nhỏ cạnh tranh khốc liệt. Với kích thước lớn hơn và không gian dành cho hành khách nhiều hơn, CR-V thiết kế mới đã gây ấn tượng với chúng tôi, giành thêm giải thưởng SUV tốt nhất cho năm 2023. Sau đây cùng Honda Mỹ Đình đi chi tiết phiên bản mới ra mắt
Nội thất của nó có thiết kế hấp dẫn lấy cảm hứng từ chiếc xe cỡ nhỏ Honda Civic và được bổ sung bởi công nghệ hiện đại, bao gồm hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 9,0 inch có sẵn Apple CarPlay và Android Auto không dây. Tất nhiên, mỗi chiếc CR-V cũng có một loạt các tính năng hỗ trợ người lái tiêu chuẩn bao gồm hành trình thích ứng, giám sát điểm mù và hỗ trợ giữ làn đường. Động cơ 1.5 tăng áp 190 mã lực là động cơ tiêu chuẩn; hệ truyền động hybrid 204 mã lực là tùy chọn. Cả hai đều có thể được kết hợp với hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh và cho dù bạn chọn loại động cơ nào, CR-V vẫn mang đến một chuyến đi thoải mái và phong thái tự tin — thú vị — trên đường.
Đánh giá xe Honda CRV 2024 mới nhất?
Thông số , Hình ảnh, giá bán chi tiết Honda CR-V 2024? Honda CRV 2024 7 chỗ? Honda CRV 2024 7 chỗ? Honda CRV 2024 7 chỗ 1 cầu? Honda CRV 2024 7 chỗ 2 cầu? Honda CRV 2024 5 chỗ ? Honda CRV 2024 trang bị những gì, có đáng mua?
CR-V 2024 mở đầu thế hệ thứ 6 của SUV nhỏ gọn. Cùng với đó là một loạt cải tiến: Nó có tổng thể lớn hơn, dài hơn 10cm và rộng hơn 6cm, kiểu dáng bên ngoài thể thao tươi mới và có nội thất rộng rãi hơn với thiết kế tinh tế hơn và các tính năng sang trọng hơn. Honda cho biết họ đã điều chỉnh lại động cơ turbo – tiêu chuẩn để phản ứng nhanh hơn và hiệu quả hơn, đồng thời hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT) và hệ thống dẫn động bốn bánh được cho là đã được cải tiến so với mẫu xe cũ.
Honda đã làm lại dòng sản phẩm CR-V cho năm 2024, chia thành 5 cấp độ trang trí. LX, EX và EX-L là những mẫu xe chỉ dùng xăng. Sport Hybrid và Sport Touring Hybrid chỉ đi kèm với hệ truyền động hybrid và đó là hai loại chúng tôi khuyên dùng nhất. CR-V Hybrid Sport dẫn động cầu trước rất hấp dẫn. Nó có mức giá khởi điểm hợp lý là 33.695 USD ( Tại Mỹ ) và tiêu thụ 43 mpg theo ước tính của EPA trong thành phố, ít hơn của Toyota RAV4 Hybrid , và đi kèm với các điểm nhấn ngoại thất màu đen đầy phong cách, bánh xe 18 inch màu đen và vô lăng bọc da . Sport Touring Hybrid đắt hơn nhưng được trang bị tiêu chuẩn với hệ dẫn động tất cả các bánh và một loạt các tính năng sang trọng thực sự nâng cao trải nghiệm.
Ngoại thất Honda CRV 2024
Cái nhìn đầu tiên về CRV 2024 là thiết kế ngoại thất của chiếc xe đã cứng cáp, mạnh mẽ và bề thế hơn rất nhiều người tiền nhiệm, những đường gân dập nổi mạch lạc, dứt khoát xuyên suốt trên khắp thân xe, sự bầu bĩnh – tròn trịa trên phiên bản CRV 2023 đã giảm bớt. Tuy nhiên, đâu đó vẫn có những đặc trưng về thiết kế mang tính tryền thống của Honda.
Phần đầu xe trông khá hầm hố với lưới tản nhiệt mới – thẳng đứng, hình lục giác, kích thước to bản, họa tiết đa giác thay vì các thanh nan ngang như bản trước đó. Nối liền hai bên là cụm đèn pha LED.
Trên bản mới, cụm đèn trước trang bị công nghệ Full LED, nhưng thiết kế bản đèn nhỏ và sắc sảo hơn. Các công nghệ có thể kể đến như: đèn pha tự động theo điều kiền sáng tối, tự động chuyển đổi pha – cốt khi gặp xe ngược chiều, hay tự động thay đổi góc chiếu…
Cụm đèn Pha mới trên CRV 2024- chia 3 khoang, đèn pha ở giữa, hai bên là đèn cốt – tương tự đèn Honda Civic 2023.
Phần thân xe cứng cáp với các đường gân dập nổi chạy dọc, nối liền từ nắp cabo qua 2 cửa và liền với đèn hậu, phần ô kính trông cũng rộng hơn, cột A nhỏ hơn, gương chiếu hậu được đặt trên cánh cửa nhằm giảm điểm mù cột A, tăng khả năng quan sát cho người lái – cải tiến mới.
Phần thân xe CRV 2024 trông khá cứng cáp – mạnh mẽ
Lazang 5 chấu kép, kích thước 18inch hoặc 19 inch, sơn đen trên CRV 2024
Phần đuôi xe Honda CRV 2024 đã có những thay đổi khá tinh tế, đem lại hiệu quả khá tốt khi sử dụng.
Thiết kế kính hậu hắt xuống phần cốp xe đã phẳng hơn, không bị cái nhìn “gù” như những người tiền nhiệm. Đèn hậu CRV 2024 thiết kế to bản, hiển thị 3D, công nghệ LED, chia khoang kiểu mới khá đẹp mắt.
Các công nghệ có thể kể đến như: cốp mở điện tích hợp đá cốp, có thể điều chỉnh độ cao và nhớ vị trí cốp, đèn hậu LED…
Tổng thể thiết kế ngoại thất xe Honda CRV 2024 cho cái nhìn bề thế, mạnh mẽ, cứng cáp và hiện đại. Đem lại cái nhìn cuốn hút ngay lần đầu xuất hiện.
Nội thất, tiện nghi và khoang chứa đồ
Thiết kế nội thất đẹp mắt của CR-V được làm nổi bật bởi chi tiết trang trí có kết cấu dạng tổ ong kéo dài hầu hết bảng điều khiển, giấu kín các lỗ thông hơi một cách kín đáo.
Vô-lăng bao quanh cụm đồng hồ đo kỹ thuật số một phần với đồng hồ tốc độ analog và màn hình 7 inch cho phép người lái chuyển đổi giữa các menu thông tin khác nhau.
Hàng ghế trước Honda CRV 2024
Honda cho biết hàng ghế trước được thiết kế để giảm sự mệt mỏi cho người lái trong những chuyến đi dài và vị trí lái của CR-V mới đã được cải thiện. Giữa các hành khách ngồi ở ghế trước là một thùng điều khiển trung tâm lớn và phía sau họ là các ghế có thể ngả lưng với khoảng duỗi chân phía sau rộng hơn so với CR-V cũ. Không gian chở hàng phía sau hàng ghế thứ ba tương đối rộng rãi
Động cơ, truyền động CRV 2024
Đằng sau lưới tản nhiệt thẳng đứng của CR-V là động cơ bốn xi-lanh 1,5 lít tăng áp tiêu chuẩn 190 mã lực. Nó kết hợp với hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh. Thiết lập này là tiêu chuẩn trên các mẫu LX, EX và EX-L. Sport và Sport Touring chỉ đi kèm với hệ truyền động hybrid, kết hợp động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít với hai động cơ điện để tạo ra tổng công suất 204 mã lực. Trong khi Sport có thể được trang bị hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh, thì hệ dẫn động sau là tiêu chuẩn trên Sport Touring. Tại đường thử của chúng tôi, Sport Touring Hybrid đạt tốc độ 100km/giờ trong 7,9 giây đáng nể. Mọi chiếc CR-V đều có hệ thống kiểm soát xuống dốc giúp điều chỉnh tốc độ của chiếc SUV nhỏ gọn khi đổ dốc hoặc trơn trượt khi di chuyển ở tốc độ thấp. Hầu hết các mẫu xe đều được trang bị bộ la-zăng 18 inch, riêng bản Sport có bộ la-zăng màu đen. Sport Touring có bộ mâm 19 inch độc quyền cũng được sơn màu đen. Các mô hình hybrid lần đầu tiên được đánh giá là có thể kéo được 1000 pound. Mặc dù thiếu cảm giác lái phấn khích mà chúng tôi yêu thích ở Mazda CX-50 và Volkswagen Tiguan , CR-V mới mang đến một chuyến đi êm ái và đủ thú vị để không bị nhàm chán.
Khả năng tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm nhất phân khúc
Các tùy chọn hệ thống truyền động của CR-V kết hợp động cơ xăng 1,5 lít 190 mã lực với động cơ hybrid 204 mã lực bao gồm một động cơ 2,0 lít và hai động cơ điện. CR-V dẫn động cầu trước với động cơ 4 xi-lanh 1,5 lít tăng áp đạt ước tính EPA là 28 mpg trong thành phố và 34 mpg trên đường cao tốc, trong khi CR-V tiết kiệm nhiên liệu nhất là Sport Hybrid dẫn động cầu trước đạt được Thành phố 43 mpg và đường cao tốc 36 mpg. Chúng tôi chưa thử nghiệm CR-V nonhybrid, nhưng khi chúng tôi sử dụng Sport Touring Hybrid dẫn động bốn bánh trên tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc 75 dặm/giờ trong thế giới thực của mình, và hết 31 mpg. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của CR-V
Thông tin giải trí và kết nối CRV mới
Hệ thống thông tin giải trí của CR-V hoạt động thông qua màn hình cảm ứng 7 inch trên các phiên bản LX, EX và Sport. Thiết lập có các nút điều chỉnh và âm lượng vật lý cũng như Apple CarPlay và Android Auto. Các mẫu EX-L và Sport Touring có màn hình cảm ứng 9,0 inch với Apple CarPlay và Android Auto không dây. Mặc dù màn hình lớn hơn không có núm điều chỉnh, nhưng có một núm âm lượng đi kèm với điều hướng tích hợp, cùng với hai cổng USB-C cho hành khách ngồi phía sau và sạc điện thoại thông minh không dây. Những ai muốn có hệ thống âm thanh Bose 12 loa sẽ phải chọn bản CR-V Sport Touring cao cấp nhất.
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái Honda CRV 2024
Honda trang bị cho mỗi chiếc CR-V 2024 hàng loạt công nghệ hỗ trợ người lái tiêu chuẩn. Cùng với hệ thống giám sát điểm mù tiêu chuẩn mới, chiếc SUV cỡ nhỏ giờ đây còn được trang bị hệ thống giám sát sự chú ý của người lái, nhận dạng biển báo giao thông và nhắc nhở hàng ghế sau. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của CR-V, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia ( NHTSA ) và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc ( IIHS ). Các tính năng an toàn chính bao gồm:
- Cảnh báo va chạm phía trước tiêu chuẩn và phanh khẩn cấp tự động
- Hỗ trợ giữ làn đường tiêu chuẩn và cảnh báo chệch làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn
Bảng giá Honda CRV 2024 tại Việt Nam
Tại Việt Nam, mức giá xe Honda CRV 2024 7 chỗ được Honda niêm yết cho ba phiên bản tiêu chuẩn CRV 1.5E, bản cỡ trung CRV 1.5G và bản cao cấp CRV 1.5L như sau:
✓ Honda CRV 2024 1.5G Turbo CVT: 1.109.000.000 VNĐ
✓ Honda CRV 2024 1.5L Turbo CVT: 1.159.000.000 VNĐ
✓ Honda CRV 2024 1.5L AWD Turbo CVT: 1.310.000.000 VNĐ
✓ Honda CRV e: HEV RS CVT: 1.259.000.000 VNĐ
Hotline : 0946.567.006
Thông số kỹ thuật Honda CRV 2024
| PHIÊN BẢN | G | L | L AWD | e:HEV RS |
| ĐỘNG CƠ/ HỘP SỐ | ||||
| Kiểu động cơ | 1.5L DOHC VTEC TURBO, 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van | Động cơ DOHC, 4 xi lanh thẳng hàng 2.0L | ||
| Hệ thống dẫn động | FWD | FWD | AWD | FWD |
| Hộp số | CVT | CVT | CVT | E-CVT |
| Dung tích xi lanh (cm3) | 1.498 | 1.498 | 1.498 | 1.993 |
| Công suất cực đại (kW/rpm) | 140 (188HP)/ 6.000 | 140 (188HP)/ 6.000 | 140 (188HP)/ 6.000 | Động cơ: 109 (146 HP)/ 6.100 rpm Mô-tơ: 135 (181 HP)/ 4.500 rpm Kết hợp: 152 (204 HP) |
| Mô-men xoắn cực đại (Nm/rpm) | 240/ 1.700～5.000 | 240/ 1.700～5.000 | 240/ 1.700～5.000 | Động cơ: 183/ 4.500 Mô-tơ: 350/ 0-2.000 |
| Dung tích thùng nhiên liệu (lít) | 57 | 57 | 57 | 57 |
| Hệ thống nhiên liệu | PGM-FI | PGM-FI | PGM-FI | PGM-FI |
| MỨC TIÊU THỤ NHIÊN LIỆU | ||||
| Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình tổ hợp (lít/100km) | 7.49 | 7.3 | 7.8 | 5.2 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình đô thị cơ bản (lít/100km) | 9.57 | 9.3 | 9.8 | 3.4 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình đô thị phụ (lít/100km) | 6.34 | 6.2 | 6.7 | 6.3 |
| KÍCH THƯỚC/TRỌNG LƯỢNG | ||||
| Số chỗ ngồi | 7 | 7 | 7 | 5 |
| Dài x Rộng x Cao (mm) | 4.691 x 1.866 x 1.681 | 4.691 x 1.866 x 1.681 | 4.691 x 1.866 x 1.691 | 4.691 x 1.866 x 1.681 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.701 | 2.701 | 2.700 | 2.701 |
| Chiều rộng cơ sở (trước/sau) (mm) | 1.611/ 1.627 | 1.611/ 1.627 | 1.608/ 1.623 | 1.611/ 1.627 |
| Cỡ lốp | 235/ 60R18 | 235/ 60R18 | 235/ 60R18 | 235/ 60R18 |
| La-zăng | 18 inch | 18 inch | 18 inch | 18 inch |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 198 | 198 | 208 | 198 |
| Bán kính vòng quay tối thiểu (m) | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| Khối lượng bản thân (kg) | 1.653 | 1.661 | 1.747 | 1.756 |
| Khối lượng toàn tải (kg) | 2.350 | 2.350 | 2.350 | 2.350 |
| HỆ THỐNG TREO | ||||
| Hệ thống treo trước Kiểu MacPherson | Có | Có | Có | Có |
| Hệ thống treo sau Liên kết đa điểm | Có | Có | Có | Có |
| HỆ THỐNG PHANH | ||||
| Phanh trước | Đĩa tản nhiệt | Đĩa tản nhiệt | Đĩa tản nhiệt | Đĩa tản nhiệt |
| Phanh sau | Phanh đĩa | Phanh đĩa | Phanh đĩa | Phanh đĩa |
| HỆ THỐNG HỖ TRỢ VẬN HÀNH | ||||
| Trợ lực lái điện thích ứng nhanh với chuyển động (MA-EPS) | Có | Có | Có | Có |
| Van bướm ga điều chỉnh bằng điện tử (DBW) | Có | Có | Có | Có |
| Chế độ lái | Normal/ ECON | Normal/ ECON | Normal/ ECON | Sport Normal/ ECON |
| Lẫy chuyển số tích hợp trên vô lăng | Có | Có | Có | Không |
| Lẫy giảm tốc tích hợp trên vô lăng | Không | Không | Không | Có |
| Khởi động bằng nút bấm | Có | Có | Có | Có |
| Hệ thống chủ động kiểm soát âm thanh (ASC) | Không | Không | Không | Có |
| Hệ thống chủ động kiểm soát tiếng ồn (ANC) | Có | Có | Có | Có |
| NGOẠI THẤT | ||||
| Cụm đèn trước | ||||
| Đèn chiếu xa | LED | LED | LED | LED |
| Đèn chiếu gần | LED | LED | LED | LED |
| Đèn chạy ban ngày | LED | LED | LED | LED |
| Tự động bật tắt theo cảm biến ánh sáng | Có | Có | Có | Có |
| Tự động tắt theo thời gian | Có | Có | Có | Có |
| Tự động điều chỉnh góc chiếu sáng | Không | Có | Có | Có |
| Đèn rẽ phía trước Đèn LED chạy đuổi | Có | Có | Có | Có |
| Đèn vào cua chủ động (ACL) | Không | Không | Không | Có |
| Đèn sương mù trước | Không | LED | LED | LED |
| Đèn sương mù sau | Không | Không | Không | Có |
| Đèn hậu | LED | LED | LED | LED |
| Đèn phanh treo cao | Có | Có | Có | Có |
| Gương chiếu hậuChỉnh điện, gập/mở tự động tích hợp đèn báo rẽ LED | Có | Có | Có | Có |
| Cửa kính điện tự động lên xuống 1 chạm chống kẹt | Ghế lái | Tất cả các ghế | Tất cả các ghế | Tất cả các ghế |
| Thanh giá nóc xe | Không | Không | Không | Có |
| NỘI THẤT | ||||
| KHÔNG GIAN | ||||
| Bảng đồng hồ trung tâm | 7” TFT | 7” TFT | 10.2” TFT | 10.2” TFT |
| Chất liệu ghế | Da | Da | Da | Da |
| Ghế lái điều chỉnh điện kết hợp nhớ ghế 2 vị trí | 8 hướng | 8 hướng | 8 hướng | 8 hướng |
| Ghế phụ chỉnh điện | 4 hướng | 4 hướng | 4 hướng | 4 hướng |
| Hàng ghế 2 | Gập 60:40 | Gập 60:40 | Gập 60:40 | Gập 60:40 |
| Hàng ghế 3 | Gập 50:50 | Gập 50:50 | Gập 50:50 | Không |
| Cửa sổ trời | Không | Không | Panorama | Panorama |
| Gương chiếu hậu trong xe chống chói tự động | Không | Có | Có | Có |
| Hộc đựng kính mắt | Có | Có | Có | Có |
| Đèn trang trí nội thất | Không | Không | Có | Có |
| TAY LÁI | ||||
| Chất liệu | Urethan | Da | Da | Da |
| Điều chỉnh 4 hướng | Có | Có | Có | Có |
| Tích hợp nút điều chỉnh hệ thống âm thanh | Có | Có | Có | Có |
| TRANG BỊ TIỆN NGHI | ||||
| TIỆN NGHI CAO CẤP | ||||
| Khởi động từ xa | Có | Có | Có | Có |
| Phanh tay điện tử (EPB) | Có | Có | Có | Có |
| Chế độ giữ phanh tự động | Có | Có | Có | Có |
| Chìa khóa thông minh/ Tính năng mở cốp từ xa | Có / Không | Có / Có | Có / Có | Có / Có |
| Tay nắm cửa phía trước đóng/mở bằng cảm biến | Có | Có | Có | Có |
| Thẻ khóa từ thông minh | Không | Không | Có | Có |
| KẾT NỐI GIẢI TRÍ | ||||
| Màn hình | 7” | 9” | 9” | 9” |
| Kết nối điện thoại thông minh không dây cho Apple Carplay | Có | Có | Có | Có |
| Bản đồ định vị tích hợp | Không | Không | Có | Có |
| Chế độ đàm thoại rảnh tay | Có | Có | Có | Có |
| Quay số nhanh bằng giọng nói | Không | Có | Có | Có |
| Kết nối USB /AM /FM/ Bluetooth | Có | Có | Có | Có |
| Cổng sạc | 1 cổng sạc USB 2 cổng sạc Type C | 1 cổng sạc USB 3 cổng sạc Type C | 1 cổng sạc USB 3 cổng sạc Type C | 1 cổng sạc USB 3 cổng sạc Type C |
| Hệ thống loa | 8 loa | 8 loa | 8 loa | 12 loa BOSE |
| Hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) | Không | Không | Có | Có |
| Sạc không dây | Không | Có | Có | Có |
| Honda CONNECT | Có | Có | Có | Có |
| TIỆN NGHI KHÁC | ||||
| Hệ thống điều hòa tự động | Hai vùng độc lập | Hai vùng độc lập | Hai vùng độc lập | Hai vùng độc lập |
| Cửa gió điều hòa hàng ghế sau | Hàng ghế 2 và 3 | Hàng ghế 2 và 3 | Hàng ghế 2 và 3 | Hàng ghế 2 |
| Cốp chỉnh điện, Tính năng mở cốp rảnh tay & đóng cốp thông minh | Không | Có | Có | Có |
| Gương trang điểm cho hàng ghế trước | Có | Có | Có | Có |
| AN TOÀN | ||||
| CHỦ ĐỘNG | ||||
| Hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING | ||||
| Phanh giảm thiểu va chạm (CMBS) | Có | Có | Có | Có |
| Kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF) | Có | Có | Có | Có |
| Giảm thiểu chệch làn đường (RDM) | Có | Có | Có | Có |
| Hỗ trợ giữ làn đường (LKAS) | Có | Có | Có | Có |
| Đèn pha thích ứng tự động (AHB) | Có | Có | Có | Có |
| Đèn pha thích ứng thông minh (ADB) | Không | Không | Không | Có |
| Thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN) | Có | Có | Có | Có |
| Hệ thống hỗ trợ đánh lái chủ động (AHA) | Có | Có | Có | Có |
| Hệ thống cân bằng điện tử (VSA) | Có | Có | Có | Có |
| Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) | Có | Có | Có | Có |
| Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) | Có | Có | Có | Có |
| Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD) | Có | Có | Có | Có |
| Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA) | Có | Có | Có | Có |
| Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA) | Có | Có | Có | Có |
| Camera lùi | Có | Có | Có | Có |
| Đèn cảnh báo phanh khẩn cấp (ESS) | Có | Có | Có | Có |
| Cảm biến đỗ xe phía trước | Không | Không | Không | Có |
| Cảm biến đỗ xe phía sau | Không | Có | Có | Có |
| Cảm biến gạt mưa tự động | Không | Có | Có | Có |
| Cảnh báo chống buồn ngủ (DAM) | Có | Có | Có | Có |
| Cảnh báo áp suất lốp (TPMS) | Có | Có | Có | Có |
| Camera hỗ trợ quan sát làn đường (LaneWatch) | Không | Có | Có | Có |
| Chức năng khóa cửa tự động theo tốc độ | Có | Có | Có | Có |
| Camera 360o | Không | Không | Có | Có |
| Hỗ trợ đổ đèo (HDC) | Có | Có | Có | Có |
| Nhắc nhở kiểm tra hàng ghế sau | Có | Có | Có | Có |
| BỊ ĐỘNG | ||||
| Túi khí cho người lái và ngồi kế bên | Có | Có | Có | Có |
| Túi khí bên cho hàng ghế trước | Có | Có | Có | Có |
| Túi khí rèm hai bên cho tất cả các hàng ghế | Có | Có | Có | Có |
| Túi khí đầu gối | Có | Có | Có | Có |
| Nhắc nhở cài dây an toàn | Tất cả | Tất cả | Tất cả | Tất cả |
| Khung xe hấp thụ lực và tương thích va chạm ACE | Có | Có | Có | Có |
| Móc ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX | Có | Có | Có | Có |
| Hệ thống phanh tự động khẩn cấp sau va chạm | Không | Không | Không | Có |
| AN NINH | ||||
| Chìa khóa được mã hóa chống trộm và hệ thống báo động | Có | Có | Có | Có |
| Chế độ khóa cửa tự động khi chìa khóa ra khỏi vùng cảm biến | Có | Có | Có | Có |
